sábado, 29 de diciembre de 2012

Desafíos 2013

Este blog, que se llama "Hic et Nunc, de todo un poco..." fue creado para eso, por un ataque repentino de su creadora de que querer contar, hablar, comentar o lo que fuera de las cosas que más le gustan, por eso el de todo un poco, pero la cosa es que ese de todo terminó en un solamente... Fórmula 1... Igualito. Entonces, ahora nos ponemos firmes y empezamos a hablar un poco más de otro tema (aprovechando las vacas formulísticas), como es, por ejemplo, la literatura. He andado recorriendo la blogósfera y he encontrado desafíos literarios por todos lados, de los más variados, de lo más interesantes y yo dije, en este 2013 tengo mucho por estudiar, lo que me lleva a tener mucho que leer, ¿entonces? ¿Por qué no hacer más divertido el estudio y la lectura de algunos libros (muy aburridos a veces), con estos retos copados?
Bien, para todo esto, llegué a la elección de cinco desafíos que me parecieron muy buenos, a saber:

 Este reto es de Imaginatura, y me pareció de lo más interesante. A ver, se trata de asignarle a cada letra del nombre de tu blog el título de un libro que vayas a leer en 2013. Yo solo me atengo a la parte principal:
H: Hamlet, William Shakespeare.
I:
C: Crímenes imperceptibles, Guillermo Martínez.
E: El embrujo de Shanghai, Juan Marsé.
T: Tirano Banderas, Ramón del Valle Inclán.
N: Niebla, Unamuno.
U: Un viaje al país de los matreros, José Álvares (Fray Mocho)
N:
C: Casa de muñecas, Henrik Ibsen.

(Aún no se me ocurrió ninguno con I  ni con N... que sepa que voy a poder leer este año)

 El desafío de Book Eater tiene que ver con leer libros en cuyas cubiertas predominen los colores: blanco, amarillo, naranja, rosa, rojo, verde claro, verde oscuro, azul claro azul oscuro, morado/lila, marrón, gris, negro. Claro que es un libro por cada color :) 

 Fantasía mágica nos trae este desafío de 20 libros, 20 autores que consiste en leer veinte libros diferentes de veinte autores diferentes, esta es una manera de romper con la lectura de tanta saga que anda por ahí. Pongo una barrita de progreso para que vean si avanzo (yo creo que sí... tengo que estudiarme seis literaturas este año... o esa es la idea... Son varios autores y libros...)

 En La última página  proponen leer cada una de las letras del horóscopo de cada quien, o sea yo, el mío que es Leo por eso, tienen que ser títulos que empiecen con L, E y O... :) Fácil, ¿no?... (aun no se me ocurre cuál con O... ¿Odisea, la? XD No, lo acabo de leer... algo se me ocurrirá)

 He aquí un reto de lo más interesante, otra vez en Imaginatura y ahora... estamos en el horno, ja, ja, ja. Me gusta mucho este reto en particular, no desmerezco a los demás, pero este es diferente, nunca se sabe dónde puede haber un gato, o  mejor, un literigato. El reto consiste en encontrar diez literigatos,  y cuenta solo uno por libro. Luego de encontrarlos hay que poner todos sus datos, nombre del libro, del autor, del gato, del dueño, característica de dicho gato y un fragmento que compruebe su existencia.

Bueno, tengo desde el 1º de enero hasta el 31 de diciembre de 2013 para hacer todo esto... ¡en qué me metí...! Intentaré terminarlos y avisaré cuando lo haga, ¡claro está! 
Y los invito a que se animen también, si quieren... ;)


viernes, 28 de diciembre de 2012

Revisión

Antes de llegar a fin de año creo que es momento de hacer el cierre de la temporada de F1. (Pido disculpas por no haberlo hecho antes, tenía exámenes...).
Comencemos con la última carrera que no comenté. El Gran Premio de Brasil que se disputó el pasado 25 de noviembre y en el que se coronó campeón el alemán Sebastian Vettel. Claro que en la carrera ocurrieron muchas cosas. Vamos a recordarla un poco. Para hacerlo más fácil diremos que llovió, o sea que ganó Jenson Button. Pero fue un Gran Premio de lo más tenso, y el resultado final de la carrera se decidirá en las últimas vueltas, como debe ser.
Para comenzar digamos que Vettel, que largaba entre el grupo de autos del comienzo pero no primero; hace un trompo, queda mirando hacia atrás y milagrosamente solo pierde el alerón delantero (bien que se lo podría haber llevado cualquiera puesto, pero los hados signaron a Tiké* (?)), de ahí fue a la posición 22ª. Uno que tuvo una linda largada fue Massa, consiguió el 2º puesto y peleó con Webber, cosa que aprovechó  Alonso y los adelantó a los dos. En los primeros giros quedaron fuera Senna y Pérez. El piso estaba cada vez más mojado. Grosjean queda fuera. Todos empiezan a parar para el cambio de neumáticos. Los que quedaron sin parar fueron Button que ha heredado el primer puesto que tenía su compañero y Hulkenberg que ataca a nuestro héroe (?) al que termina por adelantar y lidera la carrera. Pero, muy pronto aparece el SC, todos se acercan (los que no se han detenido lo hacen justo antes), y los doblados se desdoblan. Así estamos hasta la vuelta 27 (¡recién!). La ordenación es la siguiente (v.29): Hulkenberg, Button, Hamilton, Alonso, Kobayashi, Vettel, Webber, Di Resta, Ricciardo, Raikkonen, Massa, Glock, Vergne, Petrov, Schumacher, Kovalainen...
A la salida del SC, Kobayashi aprieta a Alonso y Hamilton a Button. En la 32º Koba logra su cometido, Massa llega hasta Di Resta y lo adelanta, también a Vettel y luego a Kobayashi que ha debido ceder ante un luchador Alonso que ha querido devuelta el 4º puesto. En la 41º tenemos a Hulkenberg, Hamilton, Button, Alonso, Massa, Kobayashi, Vettel, Webber,  Ricciardo, Raikkonen, Di Resta, Schumacher, Petrov, Pic, Rosberg. De la Rosa, Karthikeyan, Vergne, Kovalainen, Glock.
Regresa la llovizna. Lewis se acerca cada vez más a Nico que en la vuelta 49 comete un error que paga con su puesto. Bandera amarilla. Diluvio. Vettel entra a boxes, Kimi toma por una pista antigua, luego se da cuenta y vuelve (este Kimi...). En la 56º, Hamilton y Hulkenberg se chocan, Lewis queda fuera de la carrera y Hulk recibe un Drive Through. En la 60º, están ubicados así: Button, Massa, Alonso, Webber, Huklenberg, Schumacher, Vettel, Kobayashi, Vergne, Di Resta, Raikkonen, Ricciardo, Pic, Petrov, Rosberg, Kovalainen, Glock, De La Rosa, Karthikeyan. Vettel regresa a boxes, ahora por los intermedios, también se detiene Alonso. Alonso adelanta a  Massa (v.62). Schumacher le deja el camino libre a Seb para que éste pase al 6º lugar. Paul Di Resta comete un error y se estampa contra un muro. SC. Fin de la carrera.
Los diez primeros de Brasil: Button, Alonso, Massa, Webber, Hulkenberg, Vettel, Schumacher, Vergne, Kobayashi, Raikkonen. Los que abandonaron: Pérez, Senna, Maldonado, Grosjean, Hamilton, Di Resta.

Vettel queda mirando para atrás

Nico le gana la posición a Jenson

Nico lidera la mitad de la carrera

Felipe seguido de Fernando bajo la lluvia

El SC

Kamui delante de Fernando

Nico y Lewis se encuentran en pista

Kimi lidera el grupo

STR-MVR-HRT-MVR

Sebastian cruza la línea de meta como campeón del mundo

Los tres primeros

Jenson festeja haber ganado


Así quedó el campeonato de pilotos:
1º -Sebastian Vettel: 281.
2º -Fernando Alonso: 278.
3º -Kimi Räikkönen: 207.
4º -Lewis Hamilton: 190.
5º -Jenson Button: 188.
6º -Mark Webber: 179.
7º -Felipe Massa: 122.
8º -Romain Grosjean: 96.
9º -Nico Rosberg: 93.
10º -Sergio Pérez: 66.
11º -Nico Hulkenberg: 63.
12º -Kamui Kobayashi: 60.
13º -Michael Schumacher: 49.
14º -Paul Di Resta: 46.
15º -Pastor Maldonado: 45.
16º -Bruno Senna: 31.
17º -Jean-Éric Vergne: 16.
18º -Daniel Ricciardo: 10.
19º -Vitaly Petrov: 0.
20º -Timo Glock: 0.
21º -Charles Pic: 0.
22º -Heikki Kovalainen: 0.
23º -Jerome D'Ambrosio: 0.
24º -Narain Karthikeyan: 0.
25º -Pedro de la Rosa: 0.

... y el de Constructores:
1º -Red Bull Racing (Renault): 460.
2º -Ferrari: 400.
3º -McLaren (Mercedes): 378.
4º -Lotus (Renault): 303.
5º -Mercedes: 142.
6º -Sauber (Ferrari): 126.
7º -Force India (Mercedes): 109.
8º -Williams (Renault): 76.
9º -Scudería Toro Rosso (Ferrari): 26.
10º -Caterham (Renault): 0.
11º -Marussia (Cosworth): 0.
12º -HRT (Cosworth): 0.

Vettel es un claro ganador, posee el auto, el equipo y el temple justo. Claro que Alonso tiene la pasta del campeón, pero no las condiciones adecuadas para hacerse con el campeonato. Lewis Hamilton y Kimi Raikkonen han tenido un año bueno, ambos han hecho lo mejor o lo han intentado, cada cual a su manera. Fue excelente que Raikkonen volviera a la categoría, es un personaje indiscutible y un piloto tan capaz como serio, pero muy querido (ese es un fenómeno que siempre me preguntaré...). En cuanto a Button es un hecho que es un piloto muy bueno, tranquilo y que se toma las cosas con calma, cuida los neumáticos y no hace locuras, quizá de vez en cuando le falte un poco de temeridad (más si se lo compara con Hamilton), pero su año ha sido bueno también, salvando al equipo en algunas situaciones. Los demás pilotos y equipos han hecho lo que han podido, algunos, como Mercedes, Toro Rosso o Sauber han tenido algunos problemillas con respecto al año pasado que han desmejorado o el último que a bajo la calidad en las últimas carreras, habiendo comenzado muy bien. Force India sigue perfilándose ha componer el grupo de la punta, en algún momento, mientras que Lotus ha mejorado considerablemente, manteniendo el ritmo todo el año, aunque con algunos problemillas de vez en cuando. Caterham sigue avanzando, Marussia incrementó el ritmo este año y HRT menguó.
Entre los pilotos nuevos, que no fueron muchos, podemos hablar de algunos destellos de pilotaje, situaciones en  las que salvaron el día pero nada más. Los dos franceses no han tenido la  herramienta indicada para pelear algo más que a su compañero de equipo, mientras que uno salió vencedor, Jean-Éric Vergne, el otro, Charles Pic, quedó debajo pero no muy detrás. En fin, quizá Jev tuvo más oportunidades de demostrar su valía en un equipo de media tabla, quizá más si hubiese estado en 2011.
A su vez, como sucede todos los años, gente se va y gente viene. Este año debemos despedir por segunda vez a Michael Schumacher, en esta ocasión parece que no va a regresar pero nunca se sabe. Otro que se despide, por ahora, es Kamui Kobayashi... :(
Pero algo triste, muy triste es lo del equipo español que no tiene dinero, quedó a la venta y no se inscribió para el próximo año. En fin, HRT ya no existe... ya no los veremos.
Ahora hablemos de los cambios. Sergio Pérez fue el más imprevisto. Había rumores de un traspaso a Ferrari ya que el joven mexicano forma parte de la Academia de esta escudería, pero ese sorpresivo fichaje de los británicos tomó desprevenido a todo el mundo, pero no fue solo esta noticia, sino que la acompañó otra, el fichaje de Hamilton en Mercedes y, obviamente, el "retiro" de Michael. Se hizo esperar la confirmación de Grosjean en Lotus, pero al fin llegó la semana pasada. Otro cambio de equipo es el de Nico Hulkenberg, de Force India a Sauber y Charles Pic, que de Marussia pasa a vestir de verde con Caterham.
Por otro lado están las nuevas incorporaciones. Valtteri Bottas pasó de probador a titular en Williams, dejando sin asiento a Bruno Senna; Max Chilton que se incorpora como titular a Marussia y Esteban Gutiérrez en Sauber. (Los tres eran probadores en los equipos en los que serán titulares). Los espacios que aún quedan vacíos son los de Force India y uno en Caterham; los pilotos que querrían conseguirlos: Di Resta (que creo que seguirá en F. I.), Heikki Kovalainen (que de seguro encuentra algo), Bruno Senna, Vitaly Petrov, Jaime Alguersuari, Adrián Sutil, Jerome D'Ambrosio, Jules Bianchi y algún nombre más.

Michael celebra en su última carrera

Michael Schumacher

Lewis y Jenson ya no serán compañeros de equipo

Los equipos quedan así para el próximo año: (los que hay hasta ahora confirmado)
Red Bull --> Sebastian Vettel (25) - Mark Webber (35)
Ferrari --> Fernando Alonso (31) - Felipe Massa (31)
McLaren --> Jenson Button (32) - Sergio Pérez (22)
Lotus --> Kimi Räikkönen (33) - Romain Grosjean (26)
Mercedes --> Nico Rosberg (27) - Lewis Hamilton (27)
Sauber --> Nico Hülkenberg (25) - Esteban Gutiérrez (21)
Force India -->
Williams --> Pastor Maldonado (27) - Valtteri Bottas (23)
Toro Rosso --> Jean-Éric Vergne (22) - Daniel Ricciardo (23)
Caterham --> XXX - Charles Pic (22)
Marussia --> Timo Glock (30) - Max Chilton (21)

Valtteri Bottas

Max Chilton

Esteban Gutiérrez


En fin, estamos despidiendo un año en el que hemos tenido seis ganadores diferentes de manera corrida, en el comienzo, siete en total (Räikkönen se hizo esperar), en el que hubo graves accidentes y muy alocados también. Maldonado y Grosjean dieron la cuota de nerviosismo, diremos, y obviamente no faltaron las polémicas, los tweets de Hamilton, los pases increíbles (jamás olvidaré a Räikkönen, Schumacher y Eau Rouge), las penalizaciones,  las angustias, los enojos, las alegrías, y hasta un casamiento, Romain con la periodista Marion Jolés.
Este año fue un año de lo más dinámico, hubo grandes carreras, grandes ganadores y grandes momentos. E inauguraciones, el esperado y aclamado Austin.
Espero que la próxima temporada sea apasionante y tranquila, pero obviamente muy ajustada. Espero que no se cometan locuras y que gane el mejor.


El campeón:




El calendario para la próxima temporada:
Australia (Melbourne) = 17.03
Malasia (Kuala Lumpur) = 24.03
China (Shanghai) = 14.04
Bahrain (Sakir) = 21.04
España (Catalunya) = 12.05
Mónaco (Monte Carlo) = 26.05
Canadá (Montreal) = 09.06
Gran Bretaña (Silverstone) = 30.06
Alemania (por confirmar) = 07.07
Por confirmar = 21.07
Hungría (Budapest) = 28.07
Bélgica (Spa- Francorchamps) = 25.08
Italia (Monza) = 08.09
Singapur (Singapur) = 22.09
Corea (Yeongam) = 06.10
Japón (Suzuka) = 13.10
India (Nueva Delhi) = 27.10
Abu Dhabi (Yas Marina) = 03.11
Estados Unidos (Austin) = 17.11
Brasil (São Paulo) = 24.11

Gala de la FIA, los tres primeros: 

Sebastian Vettel y Red Bull (Christian Horner)

Fenando Alonso y Dasha Kapustina

Kimi Raikkonen, el tercero...

Para terminar, una imagen conmemorativa de estas fechas, muy Navideña  (O.o):

Fernando, Luca y Felipe

*Tiké: nombre de la deidad a la que los griegos le atribuían la Fortuna.

sábado, 24 de noviembre de 2012

A 21 años


5.9.1946 - 24.11.1991 - Freddie Mercuery - 24.11.2012

19ºcita: USA, impresionante

Circuit of Americas, Austin, Texas, Estados Unidos. 56 vueltas.
El estreno de este nuevo circuito fue impresionante, claro que no esperaba menos de EEUU, que tiene la filosofía del triunfo.
La pista espectacular, sinuosa, rápida y 'copada'.
El circuito fue construido cobre pequeñas colinas

Las 'S' de Austin

El día de la clasificación Vettel se llevó la pole y mientras que Alonso clasificaba 9º y, con la penalización a Grosjean por cambiar la caja pasó a largar del lado sucio de la pista. En fin, esto llevó a que Ferrari, el mismo domingo rompiera los precintos de la caja de cambios de Felipe Massa por lo que recibió una penalización también de cinco lugares, y, como estaba antes que Alonso, éste pasó al lado limpio de la pista al avanzar un lugar para la largada. Mucha tensión en la pista.
La carrera fue muy emocionante. Alonso avanzó hasta el 4º lugar al comienzo, mientras Vettel, como siempre, se alejaba lo más que podía. Fernando hizo una gran carrera, alcanzó el podio y no aflojó nunca. Luego, en todo momento se sucedían hechos que mantenían al espectador atrapado en el desarrollo de la carrera, ya que las pequeñas batallas, los doblados, y los adelantamientos y recuperaciones de los lugares por la sinuosidad del circuito centraron toda la atención. Massa - Schumacher, Pérez que adelanta a Grosjean y luego a Schumacher también (iban todos en el mismo tren medio). Button que debe dar batalla por su cada puesto que consigue, perdiéndolos a la vuelta siguiente y recuperándolos. Y lo más tenas, Hamilton sobre Vettel, gran parte de la carrera, acercándose a cada vuelta. Atroz para los nervios.
En la vuelta 13º avandona Vergne, en la 17º Webber tiene un problema con el alternador y debe dejar la carrera. Las paradas comienzan en la vuelta 22º. El resultado, Kimi que para último queda 2º, y Button adelanta a Alonso, en la 27ª: VET-RAI-HAM-MAS-BUT-ALO-RIC-ROS-GRO-HUL-SEN-DIR-MAL-PÉR-SCHU... y Lewis, otra vez arremete, nada más para Kimi.

Sebastian delante de Lewis

Schumi encabeza el gurpete

Massa adelante Pérez

Alonso adelante de Maldonado

¡Lewis ha ganado!

En la vuelta 36 se detiene Button que estaba tercero y sale detrás de Raikkonen (5º), al que adelanta al rededor de la 42ª. Y, luego de tantas y tantas llegadas, sí, al fin, Lewis Hamilton adelanta a Sebastian Vettel con estilo, como lo hace un campeón del mundo de la talla de Lewis, con la ayuda del DRS y total presteza.
Pastor Maldonado quiere adelantar a Bruno Senna, su compañero, para lo que tarda bastante, pero lo logra, al ras, con toque de ruedas, a la par.
Los diez primeros: Hamilton, Vettel, Alonso, Massa, Button, Raikkonen, Grosjean, Hulkenberg, Maldonado y Senna.

Un muy feliz Hamilton

Un baquero cerca de conseguir la 3º copa

Estamos en el Lejano Oeste

Gran carrera de Felipe Massa que recuperó su lugar y ganó más, de Nico Hulkenberg y de Lewis Hamilton por descontado. Ahora el campeonato queda para el último encuentro, en Brasil con Vettel puntero sobre Alonso con 13º puntos de diferencia, saliendo 4º gana.
Esperemos a ver que sucede mañana, con todas las espectativas puestas, sin poder evitar un estado de nerviosismo dado, por esto y por los exámenes, pero a esta altura ya no sé qué es.

Mañana a las 13hs argentina Gran Premio de Brasil en São Paulo.

domingo, 18 de noviembre de 2012

18º cita: sin palabras

Abu Dahbi, Emiratos Árabes. 55 vueltas.
  Kimi Raikkonen y su particular modo de ser.

Esta carrera reunió todo lo que suele suceder en las carreras particularmente. Choques (de diferentes clases), despistes, vuelos, remontadas, SC, batallas, abandonos, un ganador (in)esperado, y por sobre todas las cosas, emoción. El gran premio de Abu Dahbi, ya es famoso por ser el gran premio en el que se coronó Vettel por primera vez y por un entorno bellisimo pero, este año rebasó los límites de lo esperado.
Ganó Kimi Räikkönen, eso es sabido y celebrado pero la forma en que lo hizo (en todo momento sabía lo que tenía que hacer, sino preguntenlé a su equipo) y la celebración con su carácter habitual y jugo de frutas, y la remontada de Sebastian Vettel desde el Pit lane y la intervención del auto de seguridad hicieron de esta carrera de las más entreteniadas de la temporada.
Repasemos algunas de las cosas que sucedieron en esa carrera para ver, en las condiciones en las que llegamos a Estados Unidos.


Para comenzar, en vuelta previa Pedro De  La Rosa no se mueve de su lugar y no puede hacerla. Y luego el Accidente de Nico Hulkenberg.
Alonso se tira a todo o nada a pasar  a Webber, mientras Kimi ya ha ganado la segunda posición y Hamilton se aleja primero. Vettel comienza adelantando varios lugares. 
                                 
En la vuelta 9,  Rosberg, salta por encima de Karthikeyan, en una maniobra poco clara, en la que se ve a Rosberg muy veloz y a Karthi muy lento, la cuestión es que pasa a escasos centímetros de la cabeza del indio para ir a parar al muro de contención. La carrera se acabó para los dos. Toque de alerones entre Senna y Vettel, que en la vuelta 13 se lleva puesto el cartel del DRS. 
En vuelta 16, tenemos la batalla entre Vettel , Grosjean, Di Resta y Riccardo. Para la vuelta 20 Hamilton abandona la carrera dando un golpe de escena, ahora Kimi Raikkonen está primero.
Toque entre Maldonado y Webber, Mark quiso pasar a Pastor y este no le dejó oportunidad, Mark pierde lugares debe ubicarse 7º, detrás de Felipe Massa. Webber también se sale de pista al querer adenantar a Felipe y éste da un trompo ¡con mucho humo!
Para la vuelta 28 Vettel ya está 7º y ha parado una vez en boxes. Así ubicados: Kimi, Fernando, Jenson, Pastor, Sergio, Mark, Sebastian, Bruno, Jev, Romain, Paul, Heikki, Kamui, Michael, Felipe, Daniel, Pedro, Timo, Vitaly  y Charles. 
Para en boxes Alonso, Pérez adelanta a Maldonado que se detiene en la próxima vuelta. Vettel ataca a su compañero, Mark. Lo adelanta. Batalla Alonso -Button por el 2º puesto.
Para la vuelta 32 Vettel logra llegar al ¡2º lugar! Pero en la 37ª entra a boxes. Di Resta adelanta finito pero limpio a Grosjean. En la 39ª otros toques más, paso a explicar: Pérez quiere adelantar a Di Resta y se va fuera de pista, cuando vuelve Grosjean lo choca a la vez que Webber también. Webber y Grosjean fuera y penalización de 10'' para Pérez. Ya de noche...
En la vuelta 44ª, Seb alcanza a Button con el que se ensaña y, en la vuelta 52 lo adelanta... consigue el tercer lugar. Y así, Vettel cerca de Alonso, habiendo remontado 22 lugares y consiguiendo el podio Vettel sigue puntero del campeonato, pero Alonso está más cerca ahora.


La primer victoria de Raikkonen desde su regreso y en su primer año. Excelente carrera de Vettel y de Alonso. La tensión estuvo en todo momento al límite porque a cada momento ocurría algo nuevo y las ansias de saber hasta donde llegaría Vettel. Excelente adelantamiento de Alonso a Maldonado, muy limpio y muy jugado
Los 10 primeros: Raikkonen, Alonso, Vettel, Button, Maldonado, Kobayashi, Massa, Senna, Di Resta y Riccardo. Los que quedaron fuera, son muchos: Hulkenberg, Rosberg, Karthikeyan, Hamilton, Webber, Grosjean, Pic.

La próxima carrera, en una hora, Circuit of Americas, Austin, Texas, EE. UU.


sábado, 3 de noviembre de 2012

Luego de cuatro horas de espera, Vettel último

En una clasificación un poco extraña,  lo más importante estuvo dado por la penalización a Sebastian Vettel. Así quedaron clasificados para mañana:
1. Hamilton. McLaren
2. Webber. Red Bull.
3. Maldonado. Williams.
4. Raikkonen. Lotus.
5. Button. McLaren.
6. Alonso. Ferrari.
7. Rosberg. Mercedes.
8. Massa. Ferrari.
9. Grosjean. Lotus.
10. Hulkenberg. Force India.
11. Pérez. Sauber.
12. Di Resta. Force India.
13. Schumacher. Mercedes.
14. Senna. Williams.
15. Kobayashi. Sauber.
16. Riccardo. Toro Rosso.
17. Vergne. Toro Rosso.
18. Kovalainen. Caterham.
19. Pic. Marussia.
20. Petrov. Caterham.
21. Glock. Marussia.
22. De la Rosa. HRT.
23. Kathikeyan. HRT.
24. Vettel. Red Bull.



Al parecer Fernando Alonso, se percibe también en la tabla, no ha hecho una gran clasificación, lo que se espera para alguien que está peleando del tu a tu por el campeonato mundial, tampoco es que Ferrari esté en su mejor momento. Ahora tendrá la oportunidad de recuperar el liderato. En cambio, Lewis Hamilton todos los días de pruebas estuvo dando lo mejor, McLaren le da la herramienta y Lewis no desaprovecha la oportunidad. Por otra parte, Sebastian Vettel que había clasificado 3º por no haber podido llegar a los pits por tener poco combustible fue, cuatro horas después, penalizado, luego de mucha investigación sobre su auto. En fín, mañana largará último y la carrera, con todas estas variantes promete ser de lo más interesante; no hay que perder de vista a Maldonado que no se juega nada, a Button y a Raikkonen que puede sorprender.

Mañana a las 10 hs Argentina, Gp de Abu Dhabi, Emiratos Árabes.

viernes, 2 de noviembre de 2012

Reseña: "Viviendo en la Oscuridad" de Samy S. Lynn

La escritora española Samy S. Lynn, me seleccionó como lectora 0 (dentro de unas cuantas personas más) de su novela con el fin de aportar un comentario y hacer una reseña de la misma diciendo lo que me ha parecido.



"Viviendo en la oscuridad" es la primer novela de la saga La balanza,
Elena es una joven que ha tenido una vida difícil y decide hacer el Camino de Santiago, elaborado por una huida del que ha sido su hogar, pero en el camino se encontrará a Michel, un chico que la volverá loca y le revelará que ella es la parte de una profecía para salvar al mundo del mal.

Elena es una chica de 25 años que se va a hacer el Camino de Santiago, huyendo de su pasado y su presente para labrarse un futuro diferente, lo que ella no sabe es que va a ser más diferente de lo que piensa. Ella proviene de una familia desestructurada y tiene un novio que es un maltratador, en el viaje, conocerá a Michel y a su equipo, con él encontrará el verdadero amor, y descubrirá  que forma parte de una profecía y que tan solo ella puede salvar el mundo.

Elena es una chica atormentada porque su vida no ha sido lo que ella hubiese querido por lo que emprende el Camino a Santiago. Ahí encuentra a Michel que la sorprenderá y con su ayuda, tendrá la posibilidad de salir adelante al descubrir que ella no una simple chica, es la Balanza. Elena vive en la oscuridad pero su objetivo es ayudar a la luz para lo que deberá pasar muchas pruebas y reconocer a los seres luminosos  de los oscuros, pero no todo está decidido hasta el final...

Los personajes están bien construidos, cada cual tiene sus características y cumple una función que la escritora les ha dado. La historia es atrapante y el ritmo de la narración vertiginoso, quizá falte un poco más de descripciones para las puestas en situación, pero, por lo demás está muy bien.
Es una novela con temática juvenil adulta, con mucha fantasía y originalidad dentro del género.

Samy s. Lynn nació en la tierra de Cernuda y tiene 31 años. Ha comenzado dos sagas, La Balanza y Los designios del amor. Mucha suerte en todo lo que te propongas :)
http://samyslynn.blogspot.com.es/

domingo, 28 de octubre de 2012

17º cita: India...

Buddh Internacional Circuit. New Delhi. India
Las 60 vueltas de esta carrera estuvieron marcadas por la lucha entre los Red Bulls y los Ferraris y McLarens por los primeros puestos.



Button logró adelantar a su compañero en la primer curva, lo mismo Alonso, que luego de algunas vueltas (4ª) adelanta también a Jenson. En la largada Schumacher pincha, mientras que Jean-Éric Vergne rompe el alerón delantero. 
Cuando ya se ordenan los coches los diez primeros son: Vettel que se aleja velozmente, Webber, que oficia de escudero, Button, Alonso que ganó un lugar, Hamilton que perdió dos, Massa y Raikkonen que estarán batallando toda la carrera y así terminarán, uno delante del otro, Pérez, Hulkemberg, Grosjean y Maldonado. 


Para la vuelta 9º Schumacher esta último y, Hamilton, Button, Massa y Raikkonen están en la pelea por el 4º puesto. Webber marca dos records de vuelta seguidos. Pérez hace la primer parada. Grosjean y Senna pasan a Maldonado y quedan 10º, 11º y 12º respectivamente.
En medio de un adelantamiento entre camaradas, los Sauber, Checo Pérez pincha su neumático trasero derecho. Es obligado a abandonar. 




Alonso se acerca a Webber y le mete presión. Recomienzan las paradas. Primero Raikkonen entra en boxes, y a la vuelta siguiente Massa, que sale detrás, pero en un momento lo a adelantado.
Para la vuelta 44 el orden es el siguiente: Vettel, Webber, Alonso, Hamilton, Button, Massa, Raikkonen, Hulkenberg, Grosjean, Rosberg, Senna, Di Resta, Riccardo, Kobayashi, Petrov, Vergne, Kovalainen, Maldonado, Pic, Schumacher, Glock, Karthikeyan y, en esa misma vuelta, Pedro de la Rosa queda fuera al despistarse en la zona de la arena.
Por otro lado, Fernando Alonso no le pierde pisada a Webber y lo sigue presionando, hasta que, en la vuelta 49 tiene una oportunidad y no la desaprovecha adelanta límpiamente al de Red Bull y se queda con el segundo lugar en la carrera de hoy. 



En la vuelta 51, Rosberg es presionado por Senna, que hizo solo una parada, termina por pasarlo.
Y, aunque Hamilton se haya puesto en positivo y querido adelantar a Webber, cuyo kers no funcionaba, lo hubiese logrado si hubiera habido, al menos una vuelta más.
Dentro de las investigaciones, hubo dos, el incidente de Kobayashi con Maldonado y el de Schumacher con las banderas azules, que abandona a cinco vueltas del final.
 Los diez primeros: Vettel, Alonso, Webber, Hamilton, Button, Massa, Raikkonen, Hulkenberg, Grosjean, Senna. 





De aquí en más, las tres últimas carreras, que con la de hoy,  dejarán agotados a la gente que forma parte del evento, la gente de los equipos y demás, es que la semana que viene tienen que estar en Abu Dhabi y en dos semanas más viajar hasta EEUU y de ahí una semana a Brasil... Estresante, y más en esta parte del año. 

La próxima carrera el 4 de noviembre en Abu Dhabi :)